當(dāng)前位置： 高考升學(xué)網(wǎng) > 院校庫 > 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 更新時間 2024-05-20 15:34:10
學(xué)校介紹
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1958
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公辦
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理工
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省政府
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�？�
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浙江
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0個
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0個
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1958年，隸屬于浙江省交通運輸廳，素有“浙江交通人才搖籃”美譽，1999年經(jīng)教育部批準(zhǔn)成為浙江省首批高職院校之一。學(xué)校是全國職業(yè)教育先進(jìn)單位、全國教育系統(tǒng)先進(jìn)集體、全國交通職業(yè)教育先進(jìn)單位、全國交通運輸行業(yè)文明單位，是國家“雙高計劃”專業(yè)群建設(shè)單位、國家骨干建設(shè)優(yōu)秀院校、國家優(yōu)質(zhì)�？聘叩嚷殬I(yè)院校、黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀學(xué)校、全國交通職業(yè)教育示范院校、教育部國防教育特色學(xué)校、 更多 >>
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- 2 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)分?jǐn)?shù)線(附2020-2022最低分排名怎么樣) 2024-03-29
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專業(yè)介紹
| 系別 | 專業(yè)名稱 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 海運學(xué)院 | 國際郵輪乘務(wù)管理,旅游管理,船舶工程技術(shù),輪機(jī)工程技術(shù),港口與航運管理,航海技術(shù),智能控制技術(shù) | ||||||
| 智慧交通學(xué)院 | 郵政通信管理,大數(shù)據(jù)技術(shù),計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù),現(xiàn)代通信技術(shù),智能交通技術(shù),網(wǎng)絡(luò)工程 | ||||||
| 航空學(xué)院 | 空中乘務(wù),飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修,民航運輸服務(wù),通用航空器維修,無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | ||||||
| 汽車學(xué)院 | 汽車電子技術(shù),汽車造型與改裝技術(shù),汽車檢測與維修技術(shù),汽車技術(shù)服務(wù)與營銷,市場營銷 | ||||||
| 軌道交通學(xué)院 | 機(jī)電一體化技術(shù),城市軌道交通運營管理,城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù),城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | ||||||
| 路橋?qū)W院 | 工程造價,道路與橋梁工程技術(shù),市政工程技術(shù),鐵道工程技術(shù) | ||||||
| 運輸管理學(xué)院 | 人力資源管理,現(xiàn)代物流管理,商務(wù)英語 | ||||||
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院校分?jǐn)?shù)線
| 招生省份 | 科目 | 年份 | 錄取批次 | 選科要求 | 分?jǐn)?shù)線 | 錄取位次 | 錄取數(shù) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山東 | 綜合 | 2021 | 2段 | - | 440 | 284116 | 20 |
| 四川 | 文科 | 2023 | �？� | - | 429 | 101594 | 9 |
| 四川 | 理科 | 2023 | �？� | - | 396 | 226835 | 17 |
| 廣西 | 文科 | 2023 | 專科 | - | 402 | 72057 | 17 |
| 安徽 | 理科 | 2021 | �？� | - | 346 | 196679 | 52 |
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專業(yè)分?jǐn)?shù)線
| 專業(yè)名稱 | 招生省份 | 科目批次 | 年份 | 選科要求 | 分?jǐn)?shù)線 | 錄取位次 | 錄取數(shù) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港口與航運管理 | 浙江 | 綜合 1段 | 2023 | 不限 | 489 | 173478 | 16 |
| 國際郵輪乘務(wù)管理 | 河北 | 歷史 �？� | 2023 | 歷史+不限 | 416 | 80955 | 4 |
| 航海技術(shù) | 云南 | 理科 �？� | 2021 | - | 362 | 135742 | 5 |
| 機(jī)電一體化技術(shù) | 安徽 | 理科 �？� | 2022 | - | 409 | 192675 | 7 |
| 安全技術(shù)與管理 | 貴州 | 文科 �？� | 2023 | - | - | - | 3 |
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