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該專業(yè)結(jié)合國際航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科發(fā)展前沿,重點瞄準(zhǔn)國家和國防科技發(fā)展對空中交通管理、低空探測與引導(dǎo)、飛行器控制與仿真、衛(wèi)星定位與視覺導(dǎo)航等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的重大需求,培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)學(xué)、物理和計算機(jī)科學(xué)的前沿理論方法解決飛行器控制領(lǐng)域相關(guān)問題的能力,是航空航天領(lǐng)域極具發(fā)展?jié)摿Φ奶厣珜I(yè)。
計算機(jī)基礎(chǔ)、微機(jī)原理與接口技術(shù)、電路原理、電工電子實驗、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、空氣動力學(xué)、理論力學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法分析、高級語言程序設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)、自動控制原理、雷達(dá)原理、導(dǎo)航原理、現(xiàn)代控制理論、衛(wèi)星導(dǎo)航原理與應(yīng)用、視覺導(dǎo)航原理、飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計、飛行仿真原理、空中交通管理基礎(chǔ)、航空電子設(shè)備等。
畢業(yè)生可選擇報考與本專業(yè)密切相關(guān)的飛行器設(shè)計、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、通信與信息系統(tǒng)、航空航天安全工程、航空工程、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制、控制理論與控制工程、信號與信息處理等10余個學(xué)科的碩士研究生或者出國深造。本科生畢業(yè)后能在航空航天領(lǐng)域的飛行器設(shè)計研究所、飛行器制造公司、民航公司、軍隊及其他相關(guān)企業(yè)從事航空和航天飛行器設(shè)計與研究、飛行器控制、飛行器信息處理與傳輸?shù)确矫娴难邪l(fā)工作,或者在高等院校、政府部門和軍隊從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和技術(shù)管理工作。
培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、專業(yè)能力強(qiáng),具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計基本理論和工程應(yīng)用知識,能從事軍用/民用有人/無人飛行器系統(tǒng)設(shè)計、飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真、飛行器信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、飛行器自動化檢測、多電飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計、飛行器系統(tǒng)動力學(xué)建模與仿真、飛行器保障與維修、適航與飛行管理,并能從事相關(guān)機(jī)械、電子、信息等行業(yè)的工作,有社會責(zé)任感和國際視野、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)工程技術(shù)人員和研究人員。
本專業(yè)注重基礎(chǔ)理論以及理論與工程實際的結(jié)合,結(jié)合目前飛行器導(dǎo)航與控制學(xué)科的發(fā)展趨勢及研究現(xiàn)狀,圍繞應(yīng)用型人才和科研型人才兩個培養(yǎng)目標(biāo),培養(yǎng)在航空航天領(lǐng)域具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)、寬廣的知識視野、較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力、強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識的本科生,為培養(yǎng)在該領(lǐng)域具有鮮明特色及獨(dú)立研究能力的高水平研究生奠定基礎(chǔ)。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力: 1.有與飛行器設(shè)計相關(guān)的,包括固體力學(xué)、流體力學(xué)、飛行力學(xué)、機(jī)構(gòu)設(shè)計、總體設(shè)計、飛行器氣動力估算、外形設(shè)計、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計和實驗力學(xué)、飛機(jī)維修等基本理論和基本知識;
2.具有飛行器設(shè)計的基本技能,掌握本專業(yè)指定專業(yè)方向必需的計算、測試、試驗和開發(fā)軟件能力;
3.熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的方針、政策和法規(guī);
4.了解本專業(yè)領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);
5.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力,具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
高考高分中分低分不同分?jǐn)?shù)
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