（1）這條船的側(cè)面碰撞了港口岸壁.

（2）將護舷系統(tǒng)裝入岸壁時應注意以下幾點。

（3）在水位波動很大的開放潮汐式港口，岸壁式碼頭表面應約于最高水位。潮水每天漲落的幅度可能達到15至118英尺。

（4）對土壓力結(jié)果的分析表明，作用于圓筒岸壁的側(cè)向土壓力可依據(jù)朗肯主動土壓力理論，根據(jù)筒后土體的不排水強度進行預測。

（5）認識土與沉入式無底大直徑圓筒結(jié)構(gòu)岸壁碼頭之間相互作用機制(造句 網(wǎng))，對于它的安全和經(jīng)濟設計至關重要。

（6）介紹國內(nèi)首次采用的振動法下沉鋼圓筒岸壁結(jié)構(gòu)的設計和施工要點，以及對該種結(jié)構(gòu)應用前景的展望。

（7）在所完成的離心模型試驗中，就岸壁碼頭變形機制進行了觀察，發(fā)現(xiàn)圓筒岸壁上部是偏離墻后土體向海側(cè)傾斜，同時碼頭后場表面有沉降發(fā)生。

（8）隨著集裝箱船舶的大型化，碼頭岸壁高度越來越大，而且使用荷載也不斷增加。

（9）而在橋東側(cè),一家叫“天福羽絨”的企業(yè)沿岸岸壁有一個排水口,一小股淡黃色渾濁污水正排出來,周邊河水隨之黃濁。

（10）聚氨酯護舷作為一種新型的防沖設備，它合理的選型、布置和安裝能夠有效的避免過往船舶和閘室岸壁的碰撞損傷，降低船閘的日常維護費用。