速度變化大加速度不一定大。加速度越大，則物體速度的變化率（包括大小和方向）越大。比如：勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)一周前后的瞬時(shí)速度的變化量為0，但明顯具有加速度。又如：一物體從靜止加速到很大的速度，后勻減速，到恰好靜止的時(shí)候，速度變化量為0，但明顯有加速度，而且與其大小無(wú)關(guān)。

1.當(dāng)物體的加速度保持方向與大小不變時(shí)，物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)。如自由落體運(yùn)動(dòng)、平拋運(yùn)動(dòng)等;

當(dāng)物體的加速度方向與大小在同一直線上時(shí)，物體就做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。如豎直上拋運(yùn)動(dòng);

2.加速度可由速度的變化和時(shí)間來(lái)計(jì)算，但決定加速度的因素是物體所受合力F和物體的質(zhì)量M；

3.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系，加速度很大時(shí)，速度可以很��；速度很大時(shí)，加速度也可以很小。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間，速度為0，加速度非常大；以高速直線勻速行駛的賽車，速度很大，但是由于是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零；

4.加速度為零時(shí)，物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)（相對(duì)于同一參考系）。任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以看作是無(wú)數(shù)的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的合成；

5.加速度因參考系（參照物）選取的不同而不同，一般取地面為參考系；

6.當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角小于90°大于0°時(shí)，速率將增大，速度的方向?qū)⒏淖儯?/p>

當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角大于90°而小于或等于180°時(shí)，速率將減小，方向?qū)⒏淖儯?/p>

當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的速度和方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角等于90°時(shí)，速率將不變，方向改變。

7.力是物體產(chǎn)生加速度的原因，物體受到外力的作用就產(chǎn)生加速度，或者說(shuō)力是物體速度變化的原因。說(shuō)明當(dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)（如自由落體運(yùn)動(dòng)）時(shí)，加速度為正值；當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)（如豎直上拋運(yùn)動(dòng)）時(shí)，加速度為負(fù)值。

8.加速度的大小比較只比較其絕對(duì)值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同，負(fù)號(hào)僅表示方向，不表示大小。