一、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院吉林高考錄取分?jǐn)?shù)線多少分

1、2022年吉林高考理科類(lèi)考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空中安全類(lèi)專(zhuān)業(yè))的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要221分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為76836名，招生錄取人數(shù)為14人;

2、2021年吉林高考理科類(lèi)考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)(中外合作)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要221分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為66392名，招生錄取人數(shù)為40人;

3、2021年吉林高考理科類(lèi)考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要273分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為62533名，招生錄取人數(shù)為31人;

4、2022年吉林高考文科類(lèi)考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)(中外合作)的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要258分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為30290名，招生錄取人數(shù)為18人;

5、2022年吉林高考文科類(lèi)考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取分?jǐn)?shù)線需要347分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為25074名，招生錄取人數(shù)為27人;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的近三年的排名多少可以上

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類(lèi)型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
吉林	2022	理科	專(zhuān)科	14	221	76836	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	理科	專(zhuān)科	7	231	76246	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	理科	專(zhuān)科	29	309	67224	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	理科	專(zhuān)科	31	310	67053	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	文科	專(zhuān)科	12	246	30585	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	文科	專(zhuān)科	18	258	30290	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2022	文科	專(zhuān)科	27	347	25074	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類(lèi)型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
吉林	2021	理科	專(zhuān)科	16	213	66703	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2021	理科	專(zhuān)科	40	221	66392	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2021	理科	專(zhuān)科	31	273	62533	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2021	文科	專(zhuān)科	9	237	27838	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2021	文科	專(zhuān)科	23	274	26785	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2021	文科	專(zhuān)科	19	336	22993	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在吉林的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類(lèi)型	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
吉林	2020	理科	專(zhuān)科	31	218	82620	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2020	理科	專(zhuān)科	24	288	71457	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2020	理科	專(zhuān)科	25	306	68170	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2020	文科	專(zhuān)科	44	222	39765	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
吉林	2020	文科	專(zhuān)科	12	370	24859	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在江西錄取分?jǐn)?shù)線是多少？2023最低位次排名

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院貴州錄取分?jǐn)?shù)線及招生人數(shù) 附2022-2020最低位次排名

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)分?jǐn)?shù)線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西高考專(zhuān)業(yè)招生計(jì)劃2023(人數(shù)+代碼)

武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

濮陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

呂梁職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海高考專(zhuān)業(yè)招生計(jì)劃2023(人數(shù)+代碼)

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京匯佳職業(yè)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東高考專(zhuān)業(yè)招生計(jì)劃2023(人數(shù)+代碼)

四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個(gè)好 2023分?jǐn)?shù)線排名對(duì)比

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年最新學(xué)校簡(jiǎn)介

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國(guó)家教育部確定為全國(guó)首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，是全國(guó)百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。　　學(xué)�！傲⒆忝窈剑�服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類(lèi)型的辦學(xué)定位，在全國(guó)率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國(guó)際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)�，F(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路校區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬(wàn)多臺(tái)（件）飛機(jī)零部件和一大批專(zhuān)業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專(zhuān)任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專(zhuān)任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)教師339人，占專(zhuān)業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類(lèi)民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書(shū)、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員及教員證書(shū)、其他工種職業(yè)資格證書(shū)的專(zhuān)任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專(zhuān)業(yè)33個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬(wàn)人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專(zhuān)業(yè)對(duì)口率等方面均走在同類(lèi)院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專(zhuān)業(yè)對(duì)口率均超過(guò)90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑?zhuān)業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專(zhuān)業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，為全國(guó)其他院校的民航專(zhuān)業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國(guó)際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對(duì)外輸出；先后與美國(guó)西敏學(xué)院、馬來(lái)西亞建設(shè)大學(xué)、臺(tái)灣中華科技大學(xué)開(kāi)展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過(guò)國(guó)際合作與對(duì)外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國(guó)際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國(guó)際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。