我國地處歐亞板塊東南部，地質構造復雜，受太平洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應該是指在地球內部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現(xiàn)象。也就是說，一次地震產生過程由三個階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質異常，動、植物的習性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關于株洲地震帶發(fā)布的一些信息以及株洲歷史上上的地震記錄相關知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、株洲歷史上的地震記錄。

2011年以來，株洲發(fā)生7次地震

根據(jù)記載，株洲自公元三世紀初（209年）至今，長約1800多年的時間內，未曾發(fā)生過6級以上的地震，而近一百年內，約發(fā)生過30多次2.0級以上地震，其中3.0級以上地震9次。有關我市歷史有記載的最大的一次地震為5.5級，位于長沙、湘潭、株洲三地的交界處，發(fā)生在1631年11月1日.那是在明朝末年，崇禎帝才當了四年皇帝，李自成已經自號“闖王”。據(jù)史料記載，當時“震聲如雷，地裂沙隨水涌，房倒樹拔，壓死人畜無數(shù)�！�

根據(jù)市地震局記錄，近4年來，株洲發(fā)生了7次地震，都在2.0級以下，2011年發(fā)生2次，2012年發(fā)生5次。市地震局綜合應急科副科長歐陽平說，株洲平均每年會發(fā)生3次左右地震，地震系數(shù)都較小，且多發(fā)生在人口稀少的地方，所以市民對震感的感應不明顯，對日常生活也影響不大。

萬義民說，株洲位于華南地震區(qū)的長江中游地震帶，東南角位于華南沿海地震帶內，雖然處在兩大地震帶之間，但這些地震帶內的斷裂層相對而言比較穩(wěn)定，發(fā)生大地震的概率比較低，相對于整個湖南而言，株洲算得上是很安全的地方。

二、株洲地震帶分布圖相關知識。

株洲位于華南地震區(qū)的長江中游地震帶，東南角位于華南沿海地震帶內，雖然處在兩大地震帶之間，但這些地震帶內的斷裂層相對而言比較穩(wěn)定，發(fā)生大地震的概率比較低，相對于整個湖南而言，株洲算得上是很安全的地方。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

地震一旦發(fā)生，要保持清醒、冷靜的頭腦，關電、關火，躲避在堅實的家具下面或墻角處，轉移到承重墻較多的地方，如廚房、廁所等，不要慌張地向戶外跑。此外，水泥預制板墻等也有倒塌的危險，不要靠近這些物體。將門打開，確保出口，避免地震的晃動會造成門窗錯位，打不開門。地震應急措施的首要都是要保持冷靜，唯有冷靜才能獲得生還。這是地震應急措施最重要的地方�！　�

(二)地震時，在街上如何避震　　地震發(fā)生時在街上行走，要躲避建筑物、高壓線(桿)等易傷人的東西落下，迅速跑向比較開闊的地區(qū)躲避。這是地震應急措施在街上人多建筑物多的時候要采取的�！　�

(三)地震時，行駛的車輛應如何應急　　

首先司機盡快減速，逐步剎車，�？康介_闊地;乘客應用手牢牢抓住拉手、柱子等，并注意防止行李從架上掉下傷人。面朝行車方向的人，要將胳膊靠在前坐的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部，背朝行車方向的人，要兩手護在后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。地震應急措施車輛的應急很重要，車輛對于人員的傷害是非常大的，假如沒有處理好會增加很多傷患�！　�

(四)地震時遇有毒氣體擴散如何躲避　　

地震時，首先要弄清風向，朝逆風處避難。避難場所盡量選擇在高處，用濕毛巾或手帕捂住口、鼻。地震應急措施教導我們不論在什么時候，有毒氣體擴散式不論有無地震皆要捂口鼻�！　�

(五)地震時，在戶外如何避�！　�

當大地劇烈搖晃，站立不穩(wěn)，不要扶靠門柱、墻壁等。避開高大建筑、玻璃幕墻等，到開闊地帶呆著。許多人再地震來了無法站立時，習慣性的扶住可以扶住的，這在地震應急措施里是錯誤的選擇，堅決不可以的行為。